鄒明，全國(guó)人大代表，攀鋼集團(tuán)研究院有限公司軌道交通用鋼技術(shù)研究所首席專(zhuān)家

　　履新感言：

　　希望更多藏在大山里的資源都能盡快利用好，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

　　２月２２日下午２時(shí)３０分，攀鋼集團(tuán)研究院有限公司軌道交通用鋼技術(shù)研究所，首席專(zhuān)家鄒明手拿筆記本，快速走進(jìn)位于研究院的重軌焊接實(shí)驗(yàn)室。這里，即將進(jìn)行攀鋼出口軌的焊接試驗(yàn)。

　　翻開(kāi)鄒明的筆記本，密密麻麻記著每天的工作重點(diǎn)和計(jì)劃事項(xiàng)。當(dāng)選全國(guó)人大代表后，這本筆記本上多了不少與以往不同的內(nèi)容，“激動(dòng)、緊張，但更多的是使命在肩的責(zé)任感，我要把攀枝花經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的新脈動(dòng)、新動(dòng)態(tài)和對(duì)科技創(chuàng)新的建議帶到北京去。”鄒明說(shuō)。

　　追逐夢(mèng)想３０年不斷堅(jiān)持研發(fā)鋼軌

　　“我的夢(mèng)想，可以說(shuō)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。”與攀鋼鋼軌研發(fā)同行３０年，鄒明的夢(mèng)很“硬核”——研發(fā)出世界級(jí)品質(zhì)的鋼軌。

　　１９９３年大學(xué)畢業(yè)，鄒明就與鋼軌結(jié)下不解之緣。“剛?cè)胄袝r(shí)，攀鋼鋼軌的年產(chǎn)量為３０萬(wàn)噸，到如今年產(chǎn)已達(dá)１４０萬(wàn)噸。產(chǎn)量提升的同時(shí)，品質(zhì)也越來(lái)越高。可以說(shuō)，鋼軌新產(chǎn)品的研發(fā)空間非常大。”鄒明介紹，他參與研發(fā)的鋼軌品種已有３０多個(gè)，先后開(kāi)發(fā)了我國(guó)第四代ＰＧ４鋼軌、第五代ＰＧ５鋼軌、系列出口鋼軌、高速鐵路用鋼軌等，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，其中ＰＧ４鋼軌、ＰＧ５鋼軌達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，“到目前為止，這些鋼軌都轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，而且滿(mǎn)足用戶(hù)要求。”

　　鋼軌研發(fā)成功的背后，是一套攀鋼鋼軌“密碼”在支撐——“老一輩研究人員的積累，始終如一的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和扎實(shí)全面的基本功。”鄒明說(shuō)，他先后跟隨３位師傅，不斷學(xué)習(xí)基本功，夯實(shí)了研究基礎(chǔ)，也搭建起攀鋼鋼軌獨(dú)有的研發(fā)理論體系。

　　視野擴(kuò)展 關(guān)注本地資源開(kāi)發(fā)利用

　　在鄒明的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的鋼軌，敲開(kāi)一個(gè)個(gè)國(guó)際市場(chǎng)。截至目前，攀鋼鋼軌出口３５個(gè)國(guó)家和地區(qū)。鄒明說(shuō)：“立足資源不斷突破創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出大山深處的世界品牌。”

　　即使已經(jīng)走到世界技術(shù)前沿，鄒明和團(tuán)隊(duì)仍在不斷根據(jù)用戶(hù)反饋和市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能。在他看來(lái)，苦練內(nèi)功，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品性能，這是永恒的話(huà)題，而這和攀枝花實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的路徑“不謀而合”。

　　從去年開(kāi)始，鄒明開(kāi)始關(guān)注攀枝花富集的釩鈦資源和緊缺的水資源，利用空余時(shí)間了解釩鈦資源開(kāi)發(fā)利用的現(xiàn)狀和短板。周末休息日，他便開(kāi)車(chē)到周邊鄉(xiāng)村，觀察農(nóng)村用水情況。

　　“今年全國(guó)兩會(huì)，我準(zhǔn)備提交的建議有４個(gè)，都和攀枝花本地資源開(kāi)發(fā)利用有著密切聯(lián)系。重點(diǎn)建議是關(guān)于‘水資源配置＋抽水蓄能＋新能源開(kāi)發(fā)’三結(jié)合項(xiàng)目，希望更多藏在大山里的資源都能盡快利用好，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。”鄒明說(shuō)。